我公司積極響應(yīng)相關(guān)政策和上級(jí)要求,提前統(tǒng)籌謀劃,搶抓新基建機(jī)遇深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)人工智能等技術(shù),支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí),以“全路段感知、全過(guò)程管控、全天候通行、智慧服務(wù)”為定位,打造融“智能感知、預(yù)警誘導(dǎo)、管控服務(wù)”于一體的安全、智能、高效的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系,賦能交通高質(zhì)量發(fā)展。具體系統(tǒng)介紹如下: 

1.視頻事件急速感知系統(tǒng)

該系統(tǒng)集視頻事件感知器、圖像處理、交通事件檢測(cè)與分析及信息管理于一體,可進(jìn)行視頻異常自動(dòng)識(shí)別,通過(guò)視頻監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路異常事件,并能夠及時(shí)調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)視頻,為路政、養(yǎng)護(hù)等部門(mén)提供直觀的現(xiàn)場(chǎng)圖像。

2.超限超載預(yù)檢系統(tǒng)

系統(tǒng)在無(wú)人值守的情況下能夠完成對(duì)過(guò)往車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),篩選出超載超限車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)公路超載超限車(chē)輛的治理工作,平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各類(lèi)治超站點(diǎn)信息進(jìn)行集中管理,對(duì)超限數(shù)據(jù)進(jìn)行整合與分析,為各級(jí)路政部門(mén)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法管理提供數(shù)據(jù)支持。

3氣象預(yù)警系統(tǒng)

通過(guò)氣象站數(shù)據(jù)、路面狀況數(shù)據(jù)、設(shè)備信息釆集數(shù)據(jù)等多元數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理分析,實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)、公里級(jí)臨近氣象預(yù)報(bào),氣象災(zāi)害信息預(yù)警趨勢(shì)預(yù)報(bào),為全天候通行提供決策依據(jù)。

4.霧區(qū)安全誘導(dǎo)系統(tǒng)

基于氣象預(yù)警系統(tǒng),系統(tǒng)能夠感知車(chē)輛運(yùn)行,車(chē)輛后方形成拖曳軌跡并且紅色警示,實(shí)現(xiàn)安全誘導(dǎo)行駛,保障霧區(qū)行車(chē)安全。

5道路凝冰自動(dòng)化處置系統(tǒng)

通過(guò)對(duì)氣象局大數(shù)據(jù)平臺(tái)的原始數(shù)據(jù),以及氣象預(yù)警系統(tǒng),實(shí)時(shí)釆集路面信息,用數(shù)字通信、自動(dòng)控制等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)釆集來(lái)的交通氣象數(shù)據(jù)及路面凝冰信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,提前預(yù)測(cè)出路面凝冰生成的時(shí)間點(diǎn),系統(tǒng)提前自動(dòng)發(fā)出凝冰處置指令,控制噴灑系統(tǒng)進(jìn)行智能?chē)姙⒁后w融雪劑,自動(dòng)除冰融雪,實(shí)現(xiàn)“大雪好清除,小雪無(wú)殘留”,更大程度地降低冰雪災(zāi)害對(duì)道路交通安全的影響,快速應(yīng)對(duì)冰雪凍雨等惡劣氣象災(zāi)害,避免重大交通事故發(fā)生。

6.綜合信息發(fā)布系統(tǒng)

系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)可變信息板動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)發(fā)布,發(fā)布信息包括超限超載信息養(yǎng)護(hù)施工信息、收費(fèi)站異常信息、突發(fā)事件信息、異常天氣信息及其他異常信息等,為應(yīng)急處置、異常事件處理、業(yè)務(wù)管理等提供服務(wù)。 

7.橋梁健康檢測(cè)系統(tǒng)

系統(tǒng)利用現(xiàn)代電子、信息、通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)通過(guò)接收安裝在橋梁各處的健康檢測(cè)器所上報(bào)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)指標(biāo)的實(shí)時(shí)釆集、實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)預(yù)測(cè),隨時(shí)了解橋梁狀態(tài),對(duì)橋梁的各項(xiàng)健康指標(biāo)進(jìn)行分析判斷并預(yù)警,為橋梁的運(yùn)營(yíng)維護(hù)和管理決策提供依據(jù)與指導(dǎo)。

8.智慧公路管控平臺(tái)

整合前端智慧感知設(shè)施數(shù)據(jù),以及交警卡口數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、路政信息、運(yùn)管信息等,建立可拓展的智慧公路管控平臺(tái),支撐路網(wǎng)安全高效運(yùn)營(yíng)精細(xì)化智慧化管理,為公眾多元化個(gè)性化出行提供精準(zhǔn)信息服務(wù)。包含數(shù)字化數(shù)據(jù)庫(kù)、智能化分析、指揮調(diào)度、運(yùn)營(yíng)維護(hù)和信息服務(wù)五大系統(tǒng)。

9公路養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)

緊緊圍繞“一張圖、一個(gè)庫(kù)、一個(gè)平臺(tái)”,建設(shè)一個(gè)路網(wǎng)級(jí)、跨時(shí)空、一體化的公路養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái),對(duì)養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行規(guī)范采集、管理和使用,形成公路行業(yè)信息化發(fā)展合力,凸顯信息化建設(shè)整體效果和規(guī)模效益。